Araçlarınızda lastik basınç sensörü arızalarında takılacak yeni sensör farklı bir ID numarası varıdır i bu ID numarasının araca tanımlanması (Yeniden tanımlanması ) gerekmektedir. Bu işlem araç marka ve modellerine göre değişmektedir. Bu işlem şöyle sıralanır:
OBDII: Aracınızın ECU beyine OBDII konektörü ile TPMS özelliği olan cihazlar ile ID numarasının değiştirilmesi işlemine denir.
Autorelearn: Otomatik yeniden tanımlanması , sizin işlem yapmanıza gerek kalmadan yeni sensörlerinizin araç tarafından algılanmasına denir. Aracınız eski sensör ID numaralarını algılayamadığı zaman aynı protokol numaralı yeni sensör arması ve ilk tanıdığı sensörleri tanır.
Manuel Relearn: Bu sistem araçların menüsüne girip lastik basınç sensörlerini yeniden tanımla işlemi ile yapılır . Bu durumda araçlar eski sensörlerini hafızadan siler ve yeni algıladığı sensörleri tanımlar.
Triggering: Tetikleme ile yapılan yeniden tanımla bu şekilde çalışır; araçların menüsünde lastik basınç sensörlerini yeniden tanıtma ile olur . Araçlar bu işleme hazır olduğunda sizi korna ile ikaz eder. Sol ön lastikten başlayarak sırasıyla sağ ön, sağ arka ve sol arka lastikler bir TPMS cihazı ile kodlanır. Bu kodlama ile araç doğru konumlardaki sensörleri ID numaraları ile algılar ve yeniden tanımış olur.